九州豪雨で崩れ、流され、失われた線路。

福岡県と大分県を結ぶＪＲ日田彦山線の添田駅と日田駅の間で６年の時を経て鉄路に代わるＢＲＴ＝バス高速輸送システムが２８日朝開業しました。

一番乗客は「東峰村に災害ボランティアに行っていたＢＲＴができることで村が元気になるんじゃないかと思いまして」と話していました。

添田駅は列車から、ＢＲＴに同じホームで乗り換えられます。

添田と日田の間約４０キロは、沿線自治体とＪＲ九州がさまざまな協議を重ねＢＲＴでの復旧で合意しました。

東峰村の真田村長は「あらためて乗った一村民としても、ああいい景色だなと感じたのでぜひみなさんも乗って感じてもらいたい」とコメントしていました。

添田町の彦山駅から東峰村の宝珠山駅の間約１４キロは、レール区間を専用道にしました。

大行司駅はなんと海抜１６２メートル。

「めがね橋」を３つ渡る車窓の風景は絶景。

「日本の棚田百選」に選ばれている棚田が広がり爽快です。

本数は鉄道の約１・５倍の３２本、乗り場も病院の前などに新設され３倍の３６に増えています。

所要時間は長くなりましたが生活の足として利便性は向上しました。

地域の星になるよう期待を乗せて、走れ、「ひこぼしライン」！